驾驶的经验技巧总结

引用：莫逆至交 在2008-5-31 8:41:22写道：原帖 巧 在驾校学不到的驾驶技巧 1、提速并线。正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。 应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。 2、刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。 3、过弯技巧。弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。 4、减档超车。需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。 5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。 提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。 驾校学车要领 起步：空档发动；打左转向灯；挂“1”档；离合器“快”、“停”、“慢”；加油门。 停车：抬起油门踏板；踩下离合器踏板；同时逐渐踩下制动踏板（低速时由轻到重，高速时轻重轻）。车辆停稳后，把变速杆打到“1”档；拉上手制动；关发动机；松开离合器和制动踏板。（易、拉、罐；左、右）。 制动：根据车速快慢踩制动。车速较慢：平稳地往下踩——逐步加大制动力。车速较快：轻——重——轻。 弯中变档：打转向灯；刹车调整车速；踩下离合器；打方向盘；5档到2档；离合器“快”、“停”（半联动位置）、“慢”；方向盘回正。 换档:“1”档，5km/h时加到“2”档；“2”档，10~15km/h时加到“3”档；“3”档，20km/h时加到“4”档； 百米加减档： 打方向的方法与原则：平时位置：10点20时 （左手10点钟位置，右手4点钟位置），握住方向盘时拇指冲外；左手为主，右手为辅。 修正方向盘；半把方向法：适用于缓弯。整把方向法：适用于车辆掉头，急转弯，左手动作范围：6点到2点方向；右手动作范围：10点到5点方向。三把方向法：车子方向；车身方向（甩正）；轮胎回正。 缓弯：早打慢打；早回慢回。急弯：晚打快打；早回快回。 制动的几种运用方法： 联合制动：单独制动：制动器制动。发动机制动：控制车速，在山区陡坡。 紧急制动：脚制动+手制动 一般道路行驶：跟车，超车，并线，让超车 上坡：坡道起步；加档；拖档：低速高档；=>减档或越级减档；减档（转弯换档）； 下坡：加档（包括越级加档）；减档（制动减档）； 公路调头：整把方向；不能采用半联动； 定点调头：低档，慢速，注意两侧车辆，一次完成调头。 丁字路口调头： 定点停车：三把方向（90度/180度/90度）:车辆靠边、车身甩正、轮胎回正。 港湾停车： 开车新手上路要注意什么？ 要熟悉路，如果去陌生的地方要事先打听好路，比如在那里出口，千万不要一边开车一边找路。和前面的车保持距离，注意他是不是要踩刹车，你要及时踩祝另外注意旁边的车是不是要并线。小心几种车，1出租车，2军车，3金杯面包，4大吉普，5捷达，这些车开起来都不大守规矩，比较喜欢欺负人，躲他们远点。 夏季夜晚行车要掌握驾车的六个技巧 一是变换远、近光灯。与对行车辆相距50米时，应将远光灯变为近光灯，若对方不改用近光灯，应立即减速并连续变换远、近光灯示意对方，千万不要用强光与对方对射。 二是必须减速行驶。夜间行车进入光线较暗的路段时，眼睛有适应过程，必须减速行驶，尤其经过弯道和视线不清路段时更应降低车速。 三是加大行车间距。夜间行车视线不如白天开阔，要注意适当加大前后车距离，以防止前后车连环相撞。 四是小心前方障碍。夜晚司机视线受限，很难准确地判断前方路况，一旦发现前方有异物、但又很难判断时，不要冒险闯过去。 五是克服疲劳。夏夜行车最易疲劳打瞌睡，可经常变换远、近光灯，减轻视觉疲劳，车上应准备水、口香糖和水果，或播放音乐，或有人“陪聊”驱除困意。 六是准备照明设备。夜间行车除准备轮胎、千斤顶、扳手等常规物品外，还应带上应急灯等照明设备及紧急停车警告标牌，遇有故障紧急停车时可给车辆辟出安全区域。

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