在搜索列表页，每个地点前都加上了图标，用以标识是停车尝餐馆、商务楼或购物中心等等。对于一些特定的商户，地图大头针还可以直接使用商户或地标的 Logo。

▼会猜测你的搜索地址

你不知道的是，苹果正悄悄地把人工智能植入 iOS 地图中，我们所能见到的最直接表现，就是它会根据很多种用户习惯，来“猜”你要去哪儿。

比如你在 Safari 或者第三方 App 中复制过一个地址，这个地址保存在剪贴板中，打开 iOS 地图后，搜索列表中的首条建议就会是剪切板中的地址。

新版的地图还会自动搜索到你最近去过的地点、常去地点、日历和邮件中的位置等来源，根据时间段分析你可能要去哪儿，并直接显示预测的行程时间。而且白天时间和晚上时间地图筛选的地址是不一样的。

不仅如此，如果你在地图中搜索过某个地点，例如某家餐馆，并拨打了电话。在通话记录中查看详情的时候，也会智能地引用地图中的数据，显示该地点的照片、路线导航、营业时间等信息。

▼令人满意的导航效率

在地图的具体设置中，你也可以根据自己的个人需要，将公交/驾车/步行中的一个设为默认选项，这样在系统全局和地图中提供的时间估算、获取路程时，都会默认按照这种交通方式提供信息。

如果平时靠公交出行比较多，你还可以配置公交方案中具体的交通工具。地图默认会将公交车、地铁与轻轨、市郊铁路、渡轮都勾眩

iOS9 地图中的导航界面，在配色上以白色为底，导航信息不是特别醒目。iOS10 地图则直接把导航换成“黑大粗”配色，提高了导航信息的对比度，并将最常用的概览和结束选项也移到了界面底部。你只需要上移悬浮层就可以查看导航概览。

左：iOS10右：iOS9

在驾车导航时，现在地图的显示比例会根据你的位置而变化。简单来说，当你在城市中较为复杂的道路上行驶时，它会显示当前道路的面貌，而将你驶上高架或直路时，它则会将地图推向更全局性的视野，你可以查看到的道路信息也会更多。

另外，在驾车导航过程中，你可以查找沿途的加油站、餐饮或咖啡店，当你完成选择后，导航便会重新规划路线，并显示预估增加的时间。在驾车导航中，现在还支持设置避开收费站和高速公路。

在部分城市当中，苹果地图还将提供实时路况服务，你可以根据道路的拥挤情况或者是否道路是否已经关闭，重新调整自己的导航路线。不过目前中国暂时还未提供这项服务。

▼自动记住泊车位置

iOS10地图还加入了特别实用的一个功能，可以自动帮你记住泊车的位置，一旦用户停车，地图将会发出通知称：“您停放的汽车已经在地图中标记。”地图将会在坐标上标注一个指针，并添加为“推荐目的地”以方便用户使用，而且地图还将提供导航，帮助用户返回爱车所在的位置。在偌大的停车场找到自己的车，再也不是一件烦心事了。

▼开放的第三方接口

苹果的野心是当你在打开地图的时候，所做一切都不需要离开地图。这就是开放地图扩展的原因。

在WWDC 上，Eddy Cue提到在中国会和大众点评合作，直接提供订座订票相关的服务，以后我们在地图上搜索餐饮相关服务，就可以在上面查看某个门店的评价，然后直接下单预订了。

随着iOS10发布之后第三方应用的接入，你还可以直接在地图中完成打车等一系列操作，而这一切都不需要离开地图打开另一个应用，一切都是无缝完成的。

实际上苹果已经做了入口，在导航方案的选择中，我们可以看到新增的第四个选项：叫车。虽然目前还没有应用支持，但相信很快国内的打车软件就会跟进。

这是新地图应用最富有想象力的地方，不过和 Siri 开放的情况一样，这种第三方与原生的无缝接入还需要一段时间来磨合。

总结

当然iOS10地图也存在着问题，比如说依旧不支持离线地图这点，还是令不少用户诟玻和所有地图App目前都做不到完美一样，在国内只能采用高德数据的苹果地图，走着一个“曲线”政策，只能尽量优化使用体验，却做不到处处出彩。

到现在，iOS地图也只能说逐步在追平国内主流的第三方地图App的体验，还在补自己5年留下来的短板。

正是因为苹果一直没有抛弃这款曾是失败品的地图服务，一直不放弃对地图应用的改善，才换来了今天终于有越来越多用户愿意打开原生地图，让原生地图取代第三方地图的美好局面。

一个开放的iOS地图也和苹果众多原生应用一起，向所有人揭示着未来iOS应用的趋势。这种趋势是：使用在开启之前，体验在主体之外。iOS应用可以在系统层面的各个角落，通过扩展的方式与用户交互。

苹果以完全不同于安卓系统的这种扩展道路，不断让开发者甚至用户加入“扩展”之中，一起造就全新的系统交互方式。