三、辅助系统详解

辅助选项介绍(以及调整建议)刹车辅助

介绍：开启了刹车辅助，在指引路线出现黄色、橙色、红色的路段时，电脑会根据这些情况进行轻微的刹车。

建议：如果使用键盘以及不太熟悉游戏的玩家建议开启刹车辅助。

键盘无法像手柄那样能够以不同力度来按LT键的刹车或RT键的油门，借助这个刹车辅助能够协助你很好地制动。

但刹车这步工作最好就是交由玩家自己去判断，毕竟指引路线以及电脑刹车都很死板，它多数是根据弯道、车速来选择刹车，而没有判断到车辆所处位置。

很多时候不需要刹车的，电脑也会自动帮你刹车，从而导致了时间的损耗，所以最好就是让玩家来操控。

稳定辅助

介绍：开启了稳定辅助，车辆在过弯的时候打滑程度会降低，而且在腾空过程中很少出现侧翻。

建议：对于拉力赛车来说漂移、腾空是很常见的，为了避免过度的打滑以及飞跃山坡时偏侧，最好就是开启。

其实不开启影响不算大，注意好刹车，以刹车来充当这个稳定辅助也是可以的。

车损等级

介绍：开启这个车损的话，车辆在撞击之后会造成车身、内部损毁。

建议：这个辅助系统开启了对行车会造成下降的影响，建议就是不开启车损，避免了在行车过程中撞坏车辆导致部件不工作而减慢车速、导致方向盘发生偏移。

复位

介绍：选择轻微离开跑道就恢复、较大范围离开跑道就恢复、超大范围离开跑道才恢复。

建议：建议就是超大范围偏离就复位，虽然是为了缩短撞车复位的时间，但是有时候只是稍微撞出了护栏就马上复位，复位之后车辆完全停止在赛道上，这是非常糟糕的事情。

关键还是要控制好走线、车速、刹车，仔细挺好领航员的口令，基本上不会撞出去赛道之外。

变速箱

介绍：开启手动挡或自动挡。

建议：自动挡的优势就是由车速确定升、降挡;手动挡的优势就是将升降档的准则交予玩家决定，把握好涡轮转速，然后进行升降档，能够在过弯、起步时都能够缩短时间。

手动挡无论是直线、弯道都拥有绝对的优势，而自动挡则令到车手无需顾及多项数值(如转速)。但是还是推荐初期就要开始熟悉手动挡，最好是要带离合操作的。

拉力赛，车辆要走在不同物质的道路上，遇到的弯道非常多，所以波箱经常要用到，升降挡非常频繁，所以建议最好是使用手动挡。

领航员口令快慢

介绍：领航员会在行车过程中高速驾驶员前方路段的状况、弯道(弧度)。

建议：拉力赛是众多赛车中最特别的，因为它会有领航员为你作指引路线，所以一般能读懂领航员的口令基本上就无须指引路线以及小地图。

建议是选择领航员的口令是较慢，如果口令过快告知你，加上前方路段状况特别多、弯道特别多，那么你提前听到好几个口令，可能你未能听清楚、思考不过来时，就会搞混你的思路。